Ajustando mi posición en la bici Publicado por Chema Muñoz , at miércoles, marzo 23, 2011, in Etiquetas: bike fitting triatlon casero do your own bike fitting

Hacía tiempo que quería conocer si realmente mi posición sobre la bicicleta de carretera era la más idónea. No tenía molestias importanes ni nada parecido, pero nunca había comprobado si realmente la posición sobre la bici era la más adecuada según los canones.

Para hacer en casa un bike fitting básico no hace falta ser ningún experto ni contar con avanzadas herramientos de medición. Yo compito para triatlón de distancias sprint/olímpicas, no hago medias ni largas distancias, así que mi bici es de carretera común, sin acoples ni arriesgadas posturas aerodinámicas que adoptar.

Todo lo que hace falta es lo siguiente:

1. Un software gratuito de análisis de videos deportivos. Kinovea Software es genial, lo puedes descargar aquí.
2. Un rodillo. Yo no tengo, así que lo pedí prestado.
3. Una cámara de video. Actualmente cualquier cámara de fotos mala, graba un video útil para este fin.
4. Un video-explicación de las medidas correctas sobre la bici. Aquí, de youtube. Alternativa, explicada más sencilla, aquí.
5. Ponte unas pegatinas en las zonas del cuerpo desde la que tomas referencia de los ángulos. Así siempre tomarás referencias sobre las mismas marcas.
   

Hay algunos aspectos básicos a tener en cuenta cuando uno quiere corregir su posición sobre una bici de carretera común:

Paso 1 - Regular la medida de la altura del sillín.

• Posición antigua con la altura del sillín tal y como la tenía:

• Los ángulos deben estar aquí entre los máximos 145˚-147˚ y mínimos de 75˚-78˚.

Primer error, tengo una altura del sillín demasiado elevada. Tras bajar el sillín 5 mm, este es el resultado:


Paso 2 - La posición de las calas. Posición de apoyo en el pedal. Debes de notar que el punto apoyo del centro del pedal, sobre su eje, es en el metatarso, en la parte donde se inserta en la planta del pié el dedo gordo. Compruebo este paso trazando un eje vertical desde la rodilla hasta la posición de la cala. Estoy clavado. Hacemos lo mismo para ambas calas!


Paso 3 - Coloca el sillín en el centro y horizontal con un nivel. Toma la medida desde el centro del eje de pedalier hasta el lomo del sillín su parte central. La medida correcta es la que te permite en la pierna un pequeño ángulo cuando la biela está en la parte más baja, no debe quedar estirada del todo ni muy flexionada para que en la posición de máxima aplicación de la fuerza, ¼ de vuelta antes de llegar a la parte más baja, casi esté estirada completamente.

• Compruebo que los ángulos cala-pierna son los adecuados en 3 posiciones distintas:

Paso 4 - Por último se regula la altura y la distancia del manillar para los tres apoyos: centro del manillar, manetas arriba y abajo del manillar. Esta regulación se hace como consecuencia de las medidas anteriores, eligiendo una potencia que te permita una distancia y colocando el manillar a una altura adecuada tal y como indica el video de Youtube:

• No realizo ninguna modificación pues los resultados aquí son muy parecidos a las recomendaciones:

• El ángulo que la espalda forma con un eje horizontal es algo más bajo de lo habitual. Pero esto ya es una preferencia personal, pues me gusta llevar una posición un pelín más baja de lo habitual:

Finalmente una altura del sillín incorrecta había hecho que la mayoría de las referencias a tomar se corrigieran con esa rectificación. El resultado final es el siguiente: